是一種在國內外應用(yòng)廣泛且市場(chǎng)潛力巨大的輕小型倉儲工業車輛。它以(yǐ)蓄電(diàn)池為動力,直流(liú)電機
驅動,液壓工作站提升(shēng),操縱手柄集中控製,站(zhàn)立式(shì)駕駛。電動托盤(pán)車作業方便(biàn)、平穩(wěn)、快捷;
外(wài)型小巧、操作靈活;低噪音、低汙染,能在商(shāng)場(chǎng)、超市、倉(cāng)庫、貨(huò)場、車間等場(chǎng)所作業,尤其
適(shì)合(hé)食品、紡織、印刷(shuā)等輕工行業使用。
電動叉車(chē)特點
1.標配蓄電池側拉(lā)配置,更換蓄(xù)電(diàn)池更加方便快速,方(fāng)便連續作業(yè),大大提高工作效率。
2.新型(xíng)前燈罩設計,美(měi)觀牢固,不(bú)僅對(duì)前大燈起到防護作用,而且便於拆卸維護(hù)。
3.借助翻轉(zhuǎn)機(jī)構,隻需稍稍用(yòng)力,便可將機蓋打開(kāi),驅(qū)動係統總成,提升(shēng)泵(bèng)站(zhàn)、控製器(qì)總成、蓄電
池(chí)等(děng)全車主要電器元件(jiàn)一(yī)覽無餘,檢測、維修、保(bǎo)養十(shí)分方便。
4.標配起(qǐ)升(shēng)電限(xiàn)位功能(néng),當貨叉(chā)升至頂(dǐng)部時,係統自動切斷上行電源(yuán),平(píng)穩停車(chē),有效防(fáng)止“冒頂(dǐng)”
事(shì)故的(de)發生(shēng);同時也能減(jiǎn)少能量(liàng)浪費,延長液壓係統及相關部件(jiàn)壽命。
5.護頂(dǐng)架右後側(cè)立柱上設置了滅火器支架,位置高度易取,提示用戶配置滅火器,提高消(xiāo)防意(yì)識,
保(bǎo)護(hù)生命(mìng)。
6.手(shǒu)刹(shā)右置、操縱手柄右置(zhì),操作功能組合式設計,改變(biàn)了傳統的前置(zhì)機械操作布局,減輕了操(cāo)作
者的勞(láo)動強度,提高了操(cāo)縱的(de)舒適(shì)性。
7.寬視野的門架設(shè)計,門架(jià)結(jié)構大優化,雙(shuāng)油缸(gāng)位置布局合理(lǐ),使(shǐ)操作者的視野更加開闊,作(zuò)業效
率及(jí)性得(dé)以提(tí)高。
8.可變軸距結構設計,前軸(zhóu)可移(yí)動,從而變換軸距長(zhǎng)度。伸長時,相(xiàng)當於車身(shēn)加長,更(gèng)地承(chéng)載、更(gèng)
優越地牽引(yǐn)、更平穩地駕駛;縮(suō)回時,相當於車身縮(suō)短,機動性得到(dào)改善,所需堆垛通道減小,更
方便在狹窄(zhǎi)的環境作業(yè)。
9.單後輪驅動設(shè)計(jì),與雙前輪驅動係統相比,驅動電流小,能(néng)量損(sǔn)失小,蓄(xù)電池工作時間得到大幅
延長。由(yóu)於(yú)後輪(lún)既是(shì)驅(qū)動輪,又是轉向輪,因而獲(huò)得較小的轉彎半徑(jìng)。
型號(hào) | CPD15TVR5 | |
載荷 | Q(kg) | 1500 |
門架下降後的(de)高度 | h(mm) | 2070 |
自由起升高度(帶擋(dǎng)貨架(jià)) | h(mm) | 120 |
標配(pèi)門架起升高(gāo)度 | h(mm) | 3000 |
起升時的門架高度 | h(mm) | 4011 |
護頂(駕駛艙)的高度 | h(mm) | 2070 |
托盤為1200寬x1000長(zhǎng)的(de)通(tōng)道寬度 | Ast(mm) | 3255 |
托盤為800寬x1000長的通道寬度 | Ast(mm) | 3380 |
轉彎半徑 | Wa(mm) | 1540 |
驅動電機額定(dìng)功率60分(fèn)鍾 | kW | 6.5 |
起升(shēng)電機額定15% | kW | 8.2 |
電瓶電(diàn)壓(yā)/標稱容量 | V/Ah | 48/400 |