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升降平台工作原理


 

升降(jiàng)機原(yuán)理

液壓升降機由行走機構, 液壓(yā)機構,電動控製(zhì)機構(gòu),支撐機(jī)構組成的一(yī)種升降機(jī)設備。液壓油由葉(yè)片(piàn)泵形(xíng)成一(yī)定的壓力,經濾油(yóu)器(qì)、隔爆型電(diàn)磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使(shǐ)液缸的活塞(sāi)向上運動,提升(shēng)重(chóng)物,液缸上(shàng)端回油(yóu)經隔爆(bào)型電磁換向閥回到油箱,其(qí)額定壓力通過(guò)溢流閥進行(háng)調整,通過壓(yā)力表(biǎo)觀(guān)察壓力表讀數值。

  液缸的活塞向下(xià)運動(既重物下降)。液壓油經防(fáng)爆(bào)型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸(gāng)下端回油經平衡閥、液(yè)控單向(xiàng)閥(fá)、節(jiē)流閥、隔爆型電磁換向閥回到(dào)油箱。為(wéi)使重物下降(jiàng)平穩,製動安全可靠,在回油路(lù)上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變(biàn)化,由節流閥調節流量,控製升降速度。 為使製動(dòng)安全可靠,防止(zhǐ)意外,增加液控單(dān)向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自(zì)鎖。安裝了(le)超載聲(shēng)控報警器(qì),用(yòng)以區別(bié)超載或(huò)設(shè)備故障。

  電器控製係統通過防爆按鈕SB1—SB6來控製電機的轉動(dòng),隔爆型電磁換向閥(fá)的(de)換向(xiàng),以保持載荷提升或下降,且通過“LOGO”程序(xù)調整時間延遲量,避(bì)免(miǎn)電機頻繁起動而影響(xiǎng)使用壽命。

  升降台工作原(yuán)理

  液壓(yā)油由葉(yè)片(piàn)泵形成一定的壓力,經(jīng)濾(lǜ)油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入(rù)液缸下端,使液(yè)缸的活(huó)塞向(xiàng)上運動,提升重物,液(yè)缸上端回油經隔爆型電(diàn)磁換向閥(fá)回到(dào)油箱,其額(é)定壓(yā)力通過溢流閥進行調整,通過壓力(lì)表觀(guān)察壓力表(biǎo)讀數值。

  液缸的(de)活塞向下運動(dòng)(既重物下降)。液壓油經防(fáng)爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單(dān)向(xiàng)閥(fá)、節(jiē)流閥(fá)、隔爆型電磁換向閥(fá)回到油箱(xiāng)。為(wéi)使重物下降平穩,製動安全(quán)可(kě)靠,在回油路上設置平衡閥(fá),平衡回(huí)路、保持壓力,使(shǐ)下降速度(dù)不受重物(wù)而變(biàn)化,由節(jiē)流閥調節流量,控製升降速度(dù)。 為使製動安全可靠,防(fáng)止意(yì)外,增加液控單(dān)向閥,即液壓鎖,保(bǎo)證在液(yè)壓管(guǎn)線意外爆裂時能(néng)安全(quán)自鎖。安(ān)裝了超載聲控報(bào)警(jǐng)器,用以區別超載或設備故障。

  電器控製係統(tǒng)通(tōng)過防(fáng)爆按鈕SB1—SB6來控製(zhì)電機的(de)轉動,隔爆(bào)型電磁換向(xiàng)閥(fá)的換向(xiàng),以(yǐ)保(bǎo)持載(zǎi)荷提升或下降,且通過“LOGO”程(chéng)序調整時(shí)間延遲量,避免電機頻(pín)繁起動而影響使(shǐ)用壽命(mìng)。

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